Autonkorin hitsaus ilman vääntyilyä
Jokainen, joka on entisöinyt vanhan auton, tietää ongelman: MIG-hitsaus jättää kovia, hauraita saumoja, joita on vaikea työstää, ja lämpö saa ohuen pellin vääntymään. Dillon-poltin ratkaisee molemmat ongelmat – ja mahdollistaa myös perinteisen tinakorjauksen.
Pehmeät, työstettävät saumat
Dillonilla kaasuhitsattu sauma on pehmeä ja muokattava. Voit vasaroida, viilata ja tasoittaa saumaa aivan kuten alkuperäistä peltiä – täysin ratkaisevaa, kun pinnasta on tarkoitus tulla peililevyttävä maalin alle. Kovat MIG-hitsauspalkot vaativat hiontaa, joka ohentaa peltiä. Dillon-saumaa sen sijaan työstetään peltivasaralla ja vasteella.
Minimaalinen lämmön leviäminen – pelti ei väänny
Dillonin patentoitu sekoituskammio toimii vain 0,5 barin paineella ja tuottaa keskittyneen, neutraalin liekin erittäin kapealla muutosvyöhykkeellä (HAZ). Lämpö menee sinne, minne osoitat, ei pitkälle peltiin. Tuloksena: suorat, jännityksettömät saumat jopa 0,8 mm pellissä.
Tinakorjaus – alkuperäinen menetelmä
Ennen muovikittoja oli tinaa. Tinakorjaus on edelleen ylivoimainen laadukkaassa entisöinnissä: se ei ruostu sisältäpäin, ei irtoa ja liikkuu pellin mukana. Pro-kitin asetyleeni/ilma-suutin antaa pehmeän, matalan lämmön, jota tinatyöskentely vaatii.
Suositellut varusteet koritöihin
- Dillon Pro Kit: 8 suutinta mukaan lukien jatkokappaleet tarkan lämmön saavuttamiseksi peltipaksuuden mukaan, asetyleeni/ilma-suutin tinakorjaukseen sekä jatkokappaleet palkkien ja pyöränkaarien sisällekurottamiseen.
- Hitsaussauva H44 (1,5 mm): ohut teräslanka, joka antaa pehmeät, työstettävät saumat koripellissä.
- Suutin 0,5: kultainen keskitie auton peltitöihin, jos käytät Standard Kit -sarjaa.
- Letkupaketti ja takaiskusuojat turvallisen asennuksen varmistamiseksi.
Onko sinulla jo Standard Kit? Pro-päivityspaketti antaa sinulle tinahitsaussuuttimen, jatkokappaleet ja kutistusrenkaat.
Katso Dillon Pro Kit täältä.