Pourquoi Dillon ?

Vous avez déjà un MIG. Peut-être un TIG.

Pourquoi dépenser plus de 600 euros pour une flamme à gaz – une technologie vieille de plus de cent ans ?

La réponse

Dillon ne fait pas la même chose que vos autres postes à souder. Il accomplit des tâches dont ils sont incapables.

01

Basse pression, ZAC étroite

Les deux gaz à 0,5 bar. La flamme devient douce et concentrée – la chaleur reste là où vous la dirigez.

02

Tôle fine sans trous

L'aluminium de 1 mm et la tôle d'acier de 0,8 mm sont soudés sans perçage. La tôle de carrosserie est son domaine de prédilection.

03

Le cordon de soudure reste malléable

Cordon soudé par fusion sans métal d'apport dur. Vous pouvez le marteler, le limer et le planer, tout comme la tôle environnante.

04

Fonte durable

Réparations structurelles de pièces moulées fissurées – blocs-moteurs, collecteurs d'échappement, bâtis de machines.

05

Braser l'acier sans flux

Du fil de cuivre nu suffit. La flamme douce n'oxyde pas la surface – absolument sans aucun flux !

06

Aucune électricité n'est nécessaire

Pas de cartes électroniques, pas de triphasé, pas de groupe électrogène à transporter. Si vous avez les bouteilles, vous disposez d'un atelier complet – même sur le terrain.

Comparaison objective

Le Dillon face au MIG et au TIG

Non, le Dillon ne gagne pas sur tous les tableaux. Pour les longs cordons sur de l'acier de construction épais à la chaîne, le procédé MIG reste plus rapide.

Propriété Dillon MIGTIG
1 mm d'aluminium Oui, sans trou DifficileOui
Cordon de soudure usinable Marteler · limer · planer Non, durPartiellement
Fonte fissurée Réparation structurelle NonLimité
Brasage de l'acier Fil de cuivre nu, sans flux ––
Couper 25 mm d'acier Oui, avec le même chalumeau NonNon
Longs cordons, acier épais Plus lentement Le plus rapideLent
Besoin d'électricité Non OuiOui
11ans
Développement à Adélaïde avant le lancement
1982
Scandria AB introduit le Dillon en Europe du Nord
0circuits imprimés
Laiton et cuivre massif
27pays
Livraison dans l'UE

Commencez avec le Standard. Passez à la vitesse supérieure quand vous le souhaitez.