Spawanie blach karoseryjnych bez odkształceń

Spawanie metodą MIG pozostawia twarde spoiny, które wymagają szlifowania, a intensywne ciepło często powoduje odkształcenia i deformacje cienkiej blachy. Palnik Dillon tworzy zamiast tego miękkie i ciągliwe spoiny, które można młotkować i kształtować dokładnie tak jak oryginalną blachę. Jednocześnie niskie ciśnienie robocze idealnie przygotowuje powierzchnię pod klasyczne cynowanie karoserii.


Zamierzasz pracować przy renowacji karoserii i cynowaniu? Pro Kit to optymalny wybór, ponieważ zawiera naszą specjalnie zaprojektowaną nasadkę acetylenowo-powietrzną, zapewnia większy wybór rozmiarów dysz oraz maksymalną kontrolę nad jeziorkiem spawalniczym.



Pro Kit — 9 800 kr Standard Kit — 6 900 kr

Darmowa wysyłka · 30 dni na zwrot · Serwis w Täby

Skärning och arbete nära karosseriplåt

Cięcie i praca blisko blachy karoseryjnej.

Miękkie spoiny nadające się do obróbki

Spoina wykonana palnikiem Dillon doskonale nadaje się do młotkowania, pilnikowania i planowania – dokładnie tak samo jak oryginalna blacha. Ma to kluczowe znaczenie przy pracach blacharskich, ponieważ zapobiega widoczności lub „przebijaniu” spoiny pod lakierem. W bezpośrednim porównaniu, twarde spoiny spawalnicze MIG wymagają agresywnego szlifowania, co odchudza otaczającą blachę i osłabia konstrukcję.

Minimalne rozpraszanie ciepła

Przy ciśnieniu roboczym 0,5 bara płomień spawalniczy staje się miękki, skoncentrowany i tworzy wyjątkowo wąską strefę wpływu ciepła. Ciepło trafia dokładnie tam, gdzie skierujesz palnik. Rezultatem są proste, wolne od naprężeń ściegi spawalnicze bez odkształceń – nawet w przypadku cienkiej blachy karoseryjnej o grubości 0,8 mm.

Cynowanie karoserii

TW przeciwieństwie do szpachli z tworzywa sztucznego, cynowanie karoserii nie przyciąga wilgoci, co oznacza, że spoina nie rdzewieje od wewnątrz. Cyna nie pęka, lecz porusza się naturalnie wraz z ruchami blachy. Dołączona do zestawu Pro-kit nasadka acetylenowo-powietrzna zapewnia dokładnie takie miękkie ciepło, jakiego wymaga profesjonalne cynowanie karoserii.

Wyposażenie do karoserii

  • Pro Kit: Zawiera 5 dysz spawalniczych, nasadkę acetylenowo-powietrzną do cynowania oraz rurkę przedłużającą zapewniającą wygodny zasięg w belkach i nadkolach.
  • Drut spawalniczy H44 (1,5 mm): Optymalny materiał dodatkowy do miękkich i plastycznych spoin w blachach samochodowych.
  • Dysza rozmiar 0.5 (Opcjonalnie): Idealna dysza do cienkich blach. Wchodzi w skład zestawu Pro Kit, ale jest wysoce zalecana do dokupienia osobno, jeśli wybierasz Standard Kit.
  • Zestaw węży i bezpieczniki przeciwcofne

Masz już Standard? Zobacz uaktualnienie do wersji Pro lub przeczytaj o spawaniu gazowym przy renowacji samochodów.

Następny krok: wybierz Pro lub Standard, jeśli chcesz zacząć od czegoś prostszego.

Pro Kit Standard Kit

Darmowa wysyłka · 30 dni na zwrot · Serwis w Täby