Warum Dillon?
Sie haben bereits ein MIG-Schweißgerät in der Werkstatt. Vielleicht sogar ein WIG-Gerät. Warum sollten Sie also rund 6.900 SEK für ein Gasschweißgerät ausgeben – eine Technologie, die über hundert Jahre alt ist?
Die Antwort ist, dass Dillon nicht dasselbe tut wie Ihre anderen Schweißgeräte. Es erledigt die Aufgaben, die die anderen nicht schaffen.
Die Schweißnaht ist bearbeitbar
Dies ist der wichtigste Unterschied, und den bekommen die Leute fast nie wieder zurück. Eine MIG-Schweißnaht ist hart und spröde – Sie müssen sie wegschleifen, und das Schleifen macht das Blech dünner. Eine gasschiffene Dillon-Naht ist weich und schmiedbar. Sie können sie genau wie das Originalblech hämmern, feilen und planen.
Für diejenigen, die Karosserien restaurieren, ist das der Unterschied zwischen einer Naht, die unter dem Lack sichtbar ist, und einer, die es nicht ist.
0,5 bar – deshalb verzieht sich das Blech nicht
Die patentierte Mischkammer von Dillon arbeitet mit einem extrem niedrigen und gleichmäßigen Arbeitsdruck: nur 0,5 bar. Ein konventioneller Brenner hat einen deutlich höheren Druck, was eine turbulente Flamme erzeugt, die die Hitze in alle Richtungen streut.
Die Dillon-Flamme ist stattdessen weich und konzentriert, mit einer sehr kleinen Wärmeeinflusszone. Die Hitze geht genau dorthin, wo Sie hinzeigen. Das Ergebnis sind gerade, spannungsfreie Schweißnähte selbst in 0,8 mm Blech – und eine Präzision, die oft mit WIG verglichen wird.
Ein Werkzeug, vier Aufgaben
Mit demselben Brenner können Sie:
...reicht länger.
Für die Ewigkeit gebaut
Massives Messing und Kupfer. Keine Platinen, keine Elektronik, die veraltet. Reinigung und neue Düsen sind alles, was über die Jahre benötigt wird. Dies ist ein Werkzeug, das man nur einmal kauft.
Ist Dillon das Richtige für Sie?
Ja, wenn Sie Oldtimer oder Motorräder restaurieren, mit dünnem Karosserieblech arbeiten, Gusseisen oder Aluminium reparieren müssen – Werkzeuge suchen, die alles meistern.
Nein, wenn Sie nur lange Schweißnähte in grobem Baustahl am laufenden Band legen wollen – dafür ist ein MIG-Schweißgerät schneller.
Welches Kit?
| Standard Kit 6.900 kr |
Pro Kit 9.800 kr |
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|---|---|---|
| Schweißdüsen | 4 St. | 8 St. inkl. Zwischengrößen |
| Schneiddüsensätze + Schneidwagen | Ja | Ja |
| Verzinnen (Acetylen/Luft) | - | Ja |
| Verlängerungen | - | Ja |
| Passend für | Hobbywerkstatt, allgemeine Arbeiten | Karosserie, Profi-Einsatz |