Aluminium autogen schweißen – komplette Anleitung

Viele Leute denken, dass Aluminium nur mit WIG oder MIG geschweißt werden kann. Mit dem richtigen Flussmittel, dem richtigen Füllstab und einer weichen Flamme funktioniert Autogen hervorragend – und Dillon ist genau für diese Kontrolle ausgelegt.

Warum Aluminium schwierig ist

Aluminium bildet an der Luft sofort Oxid. Das Oxid schmilzt bei etwa 2000 °C, während das darunter liegende Metall bei etwa 660 °C schmilzt – und es ändert seine Farbe beim Erhitzen nicht. Ohne die richtige Technik brennt man durch, bevor man es sieht. Die Lösung ist ein Flussmittel, das das Oxid auflöst, sowie eine Flamme mit präziser Hitze.

Warum Dillon funktioniert

Der Brenner läuft mit nur 0,5 bar. Das ergibt eine weiche, konzentrierte Flamme mit einer schmalen Hitzezone – genau die Kontrolle, die dünnes Aluminium braucht. Sie halten die Arbeitstemperatur aufrecht, ohne dass es zu Spitzen kommt, die das Blech zusammenbrechen lassen.

Wie es geht

1. Die Fuge mit einer Edelstahlbürste (nur Aluminium) reinigen und entfetten.
2. Mischen Aluminiumflussmittel mit Wasser zu einer Paste verarbeiten. Bürstengelenk und Stange.
3. Stellen Sie eine neutrale, weiche Flamme ein. Dünnes Blech: kleine Spitze (0 oder 0,5).
4. Wenn das Flussmittel glänzend und flüssig wird, ist das Material fertig.
5. Fügen Sie den richtigen Füllstoff hinzu (siehe Tabelle).
6. Flussmittelreste mit heißem Wasser abwaschen – sie sind ätzend.

Welcher Füllstoff?

Material	Füllstoff
Unbekannte/Mischlegierung, allgemeine Reparaturen	Aluminiumstab 5 % Si
AlMg, Marineteile	Aluminiumstab 5 % Mg
Reinaluminium (99,5 %)	Aluminiumstab, rein

Ausrüstung

• Standard-Kit oder Pro-Kit
• Aluminiumflussmittel + die rechte Rute – oder Draht- und Flussmittelpaket
• Schweißerbrille mit der richtigen Tönung

Möchten Sie mehr Schritt für Schritt erfahren? Siehe die Leitfaden für den Einstieg und die kurze Aluminiumführung.